汽車尾板的特點(diǎn)和市場(chǎng)前景

１　功能及其操作

    尾板是裝置于貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動(dòng)式的裝卸貨物的設(shè)備，其不僅可用來(lái)裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，所以通常稱其為尾板。    

    該尾板的操作十分簡(jiǎn)單，僅需一人通過(guò)電器按鈕控制三個(gè)電磁鐵的“通”或“斷”，就能實(shí)現(xiàn)尾板的各種動(dòng)作，完成貨物的裝卸，能很好地滿足了客戶的需求，受到了前所未有的歡迎。     

    另外，由于該設(shè)備的獨(dú)特設(shè)計(jì)，它還當(dāng)作過(guò)橋板用。當(dāng)汽車車廂底面高于或低于貨臺(tái)，而又沒有其它裝卸設(shè)備時(shí)，可將承載平臺(tái)尾端搭于貨臺(tái)上，形成一座獨(dú)特的“橋”，用手動(dòng)叉車就能及時(shí)地完成貨物的裝卸。這一點(diǎn)至關(guān)重要。

    ２　五缸驅(qū)動(dòng)尾板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    目前國(guó)內(nèi)有３～５家生產(chǎn)尾板的廠家，以下就四川聯(lián)力機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)制造的“五缸驅(qū)動(dòng)尾板”的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介如下：

    ２．１結(jié)構(gòu)組成   

    尾板由：承載平臺(tái)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（包括舉升油缸、關(guān)門油缸、增壓油缸、方鋼支座、舉升臂等）、保險(xiǎn)杠、管路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)（包括固定電控箱及線控器）、油源（包括電機(jī)、油泵、各種液壓控制閥、油箱等）組成。

    ２．２ 獨(dú)特的特點(diǎn)    

    由于承載平臺(tái)的是一楔形結(jié)構(gòu)，其水平著地后，就需有一個(gè)低頭的動(dòng)作，使板尖著地，以方便手動(dòng)叉車等手推（拉）設(shè)備上、下承載平臺(tái)。    

    目前尾板常用的有四種低（抬）頭方式，由不同廠家生產(chǎn)的尾板結(jié)構(gòu)有所不同.

    ２．３傳動(dòng)方式    

    該設(shè)備采用以汽車蓄電池為動(dòng)力源，以直流電機(jī)傳動(dòng)來(lái)傳遞負(fù)荷的傳動(dòng)方式，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓油泵，再經(jīng)電磁閥來(lái)控制液壓油缸的運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而使承載平臺(tái)完成上升、下降以及開門、關(guān)門等各種動(dòng)作。

    ２．４安全機(jī)構(gòu)    

    由于尾板是裝置于車輛尾部而跟隨著車輛移動(dòng)的設(shè)備，為了確保行車安全和保護(hù)設(shè)備，就必須有警示裝置以及安全裝置，該尾板不僅在承載平臺(tái)背面安裝了安全小旗、反光警示板、防滑安全鏈。    

    當(dāng)承載平臺(tái)處于水平狀態(tài)位置時(shí)，在５０ｍ以外的地方看僅是呈一條線狀態(tài)，極難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)后面的車輛以時(shí)速８０ｋｍ行駛時(shí)，很容易發(fā)生事故。在安裝了安全小旗后，小旗靠自身的重力下垂至承載平臺(tái)呈直角狀態(tài)，從較遠(yuǎn)的地方就能看見兩塊安全小旗，給人以警示，對(duì)防止后來(lái)車輛追尾碰撞事故的發(fā)生起到了很大的作用。    

    反光警示板的作用是：安裝在承載平臺(tái)背面兩側(cè)的反光板有反光功能，特別是在夜間行車，經(jīng)車燈照射，在較遠(yuǎn)的前方就會(huì)被發(fā)現(xiàn)，既保護(hù)了設(shè)備，也對(duì)防止后來(lái)車輛追尾碰撞事故的發(fā)生起到了一定的作用。    

    在車輛行駛過(guò)程中，有可能會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)油缸滲漏或油管爆裂等原因，而導(dǎo)致承載平臺(tái)下滑的事故。有防滑安全鏈的存在，防止了這一現(xiàn)象的發(fā)生。